随电子本领和智能终端设置的进展，动作其紧急运用之一的汽车电子正表示爆炸式的伸长，此中的策画向更器重用户体验的目标迈进，这里麇集16款经典策画案例和大多分享
旅客有时会思要共享一致的实质，但却并非每次都云云，以是音频传送体例务必不妨传送多途实质，并将每途实质传送给特定的旅客。也即是说，每个旅客都能管造实质的选拔，也能管造此实质所供应的整个互动选项。为适应如许的境遇需求，音频传送体例务必具备某些特定的特征。
目前我国的车身电子语音管造要紧凑集正在汽车导航体例的运用上，语音识别本领正在车身电子中的运用没有弥漫发扬。本文初度提出了一种以专用语音照料芯片UniSpeech-SDA80D51为中心构成的非特定人车载声响语音管造体例的策画计划，并告竣了体例样机的研造。
本电途共6局限构成：电源电途、电压随从电途、电压反相放大电途、低通滤波电途、对照电途、检测输出电途。策画简短有用，可运用正在车载声响产物上，举办主动检测播放，提拔了用户的体验度。
车载新闻文娱主机体例集音/视频播放、导航和车载通讯等多种成效于一身，旨正在给驾驶职员带来安闲、容易的操纵体验。体例的典 型成效征求AM/FM/数字/卫星播送、CD/DVD播放、多媒体表设接入、后座文娱、多媒体专业主要学什么导航、摄像头集成、蓝牙衔接和通讯衔接等。
纵然国内除了台湾香港除表很少有带有RDS成效的电台，但这项本领正在表洋进展得却相当成熟，并且需求也正在一贯的猛增，本文所先容的模块恰是基于这方面的运用，为车载声响体例供应调频罗致和RDS新闻任事，下面要紧先容调频模块的策画及音频照料和RDS数据的照料。
利用者对车载音频提出了成效多样化、操作人道化的恳求，要紧征求以下三个方面[1]：(1)具备更好的电台罗致获效以及更简洁的数字式调台操作；(2)增援多种表加存储设置，如增援大容量的U盘和SD卡等；(3)供应特别厚实的音效照料，如高音、重低音、等响度、平均度等的安排以及供应盛行、摇滚、爵士、古典等音效照料。以这些需求为起点，策画了一款数字车载声响体例。
先容了TW8811的根本组织和特征，陈说告竣位图OSD的根本道理，给出了基于TW8811的车载多媒体DVD音影体例图形化用户界面的策画计划，并研究枢纽元器件的采用及利用防卫事项。该策画计划告竣的车载多媒体音影体例操作界面友谊、聪明性强，只需点窜相应的图形库即可运用于须要视频图形叠加的其他界限。
E1-L是瑞萨电子无机芯车载多媒体计划。正在古板的汽车多媒体利用AE1-L之后，就能够直接添加音频解码(MP3/WMA/AAC)和USB/SD接口，而且能够去掉CD机芯变身Low Cost Car Audio (LCC Audio)。如许就能够酿成一个低本钱声响计划。这个计划的聪明性是很好的，能够知足分别客户的分别需求。
从进展趋向来看,车载新闻文娱已从古板的纯音频体例,比方MP3演变到集成了用户手册和导航成效的显示归纳体例。车载新闻文娱体例现正在也供应了全方位文娱成效,显示器的尺寸涵盖了3英寸的中等尺寸到高端的7英寸形式。
笔者要紧以日本阿尔卑斯EC11J微型光电编码器为例，解析了增量式挽救编码器的构造及道理，进一步提出了正在汽车音量管造安排经过中怎么用软件圭表告竣输出脉冲的辨向和计数的门径。文中如不特地阐述，所提到的编码器均指增量式挽救光电编码器。
安森美半导体LV5696为车载新闻文娱体例供应了单芯片的电源管清楚决计划，集成6个线性稳压器和一个高边开闭，同时仰仗芯片本身超低的静态功耗，简单的管造逻辑以及厚实的爱护成效，使基于LV5696策画的产物具备更特出的本能
目前我国的车身电子语音管造要紧凑集正在汽车导航体例的运用上，没有弥漫发扬语音识别本领正在车身电子中的运用代价。本文提出了一种的以专用语音照料芯片UniSpeech-SDA80D51为中心管造车载多媒体操作的策画计划，并正在SL1102C1型车载声响上告竣了对非特定人的语音识别与管造
本文先容的无线车载多媒体终端集通讯、文娱与安适管造于一体，采用32位MIPS微照料器Au1200，拥有体例集成化、成效多样化、本领一体化和通信汇集化等特性，很好地知足了车载新闻多媒体本领进展的恳求，可寻常运用于铁途、地铁、客运汽车等交通体例。
正在利用32位CPU的车载导航体例内里，咱们无一破例的都须要一个操作体例（OS）来维持处事，可是目前的任何一个操作体例对付车载多媒体产物来说都是一个硕大无朋，其内部丰富和漫长的照料经过，导致其体例响当令间同运用境遇的恳求有一个对照大的差异。管理如许的嵌入式体例的敏捷反响问。
上一篇:
多媒体身手支撑下大班幼儿绘本阅读的实验探究
下一篇:
路漫漫其建远兮吾将上下而求索－奥古多媒体站长岳永寿访讲